11月25日中山舉行新中山客運(yùn)口岸開通專題新聞發(fā)布會(huì)

新中山客運(yùn)口岸開通專題新聞發(fā)布會(huì)。

會(huì)上介紹了新中山客運(yùn)口岸聯(lián)檢大樓

及碼頭建設(shè)情況

并就新中山客運(yùn)口岸通航背景意義

新航線開通

以及票價(jià)優(yōu)惠情況回答記者問(wèn)

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一、新中山港客運(yùn)口岸有哪些功能提升？

據(jù)透露，即將開通的新中山客運(yùn)口岸是目前全省規(guī)模最大的水運(yùn)口岸，監(jiān)管查驗(yàn)智能化設(shè)施設(shè)備處于領(lǐng)先水平。相較現(xiàn)在的中山客運(yùn)口岸，將有四個(gè)方面提升：

航運(yùn)能級(jí)大幅提升

碼頭設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)277萬(wàn)人次/年

新中山客運(yùn)口岸前沿碼頭岸線長(zhǎng)400米，擁有500GT泊位12個(gè)，包括港澳線泊位6個(gè)、國(guó)內(nèi)線泊位4個(gè)及維修泊位2個(gè)，較舊港泊位數(shù)增加了3倍。

設(shè)有旅客出入境通道各16條，碼頭設(shè)計(jì)通過(guò)能力高達(dá)277萬(wàn)人次/年。

碼頭岸線毗鄰橫門東水道，前沿水域開闊、航道規(guī)劃科學(xué)，航線上的障礙數(shù)量明顯減少，加上先進(jìn)的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與甚高頻系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)管全覆蓋，船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)有效降低，高速客船的航行效率將大幅提升。

新中山客運(yùn)口岸聯(lián)檢大樓共四層，涵蓋旅客通關(guān)、聯(lián)檢部門及運(yùn)營(yíng)單位辦公、免稅商場(chǎng)、商業(yè)配套等功能，總建筑面積超9.9萬(wàn)平方米，其中地上6.5萬(wàn)平方米，地下3.4萬(wàn)平方米。

配備五條通行指廊，面積約1.46萬(wàn)平方米；建有地下負(fù)一層車庫(kù)，設(shè)有688個(gè)地下車位，目前還在建設(shè)地下公交樞紐站、地面出租車落客區(qū)、地面道路、人行廣場(chǎng)等配套設(shè)施，旅客可以放心自由選擇出行方式。

下一步，新客運(yùn)口岸還將充分利用一線海景資源，引入美食名店，構(gòu)建餐飲消費(fèi)新地標(biāo)，現(xiàn)代化的聯(lián)檢大樓將實(shí)現(xiàn)客運(yùn)、文旅，以及公務(wù)等綜合性功能于一體。

內(nèi)外聯(lián)通更加快捷

實(shí)現(xiàn)灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”

搬遷至新客運(yùn)口岸后——

至香港中港城約36海里，航行時(shí)間由原來(lái)的85分鐘縮短至65分鐘；至香港機(jī)場(chǎng)約24海里，航行時(shí)間由原來(lái)的70分鐘縮短至50分鐘；至深圳蛇口約20海里，航行時(shí)間約50分鐘。從新客運(yùn)口岸乘船可快速到達(dá)周邊城市及機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。

未來(lái)，新中山客運(yùn)口岸將強(qiáng)化與香港、澳門、深圳等城市的航線對(duì)接，探索與低空飛行、休閑觀光、郵輪經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，為旅客提供更加舒適、更加多元的出行選擇。

旅客通關(guān)更加便利

旅客可享“無(wú)感通關(guān)”體驗(yàn)

新中山客運(yùn)口岸致力于為旅客打造更安全、更便捷、更高效的“無(wú)感通關(guān)”體驗(yàn)。出入境大廳各配備8條快捷查驗(yàn)通道和8條人工查驗(yàn)通道，并專門設(shè)置了特別通道，配備了全國(guó)最先進(jìn)、智能化水平最高的查驗(yàn)設(shè)備，大大降低旅客查驗(yàn)和等待的時(shí)間。

海關(guān)衛(wèi)生檢疫通道從4進(jìn)4出，提高到10進(jìn)10出，在實(shí)現(xiàn)無(wú)感測(cè)溫的同時(shí)，通過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的全景式放射性物質(zhì)圖像定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)測(cè)溫、核輻射監(jiān)測(cè)、健康申報(bào)等步驟一站式完成，旅客通關(guān)“無(wú)感化體驗(yàn)”明顯提升。

另外，旅客還可以在新客運(yùn)口岸享受落地簽證、香港機(jī)場(chǎng)預(yù)辦值機(jī)、貨幣兌換等一系列服務(wù)，滿足旅客出入境行程中的多種需求。

二、新中山客運(yùn)口岸有哪些交通配套？

近年來(lái)，通過(guò)交通大會(huì)戰(zhàn)，全市內(nèi)通外聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化，現(xiàn)已形成“三環(huán)十二快”的高快速路網(wǎng)布局。

其中，深中通道翠亨東出入口與新中山客運(yùn)口岸車程僅6公里，約10分鐘車程。市民如從中山城區(qū)出發(fā)，可選擇翠亨快線前往碼頭，耗時(shí)約30至40分鐘。

乘坐公交：7條常規(guī)公交線路可達(dá)

馬鞍島內(nèi)將優(yōu)化調(diào)整公共汽車095、097、X01路及觀光01線連接新中山客運(yùn)口岸。島外將優(yōu)化調(diào)整公共汽車060、K25路，新開通K29路大站快線連接新中山客運(yùn)口岸，以及城軌中山站、三鄉(xiāng)、開發(fā)區(qū)至新中山客運(yùn)口岸的定制公交，以滿足我市不同地區(qū)、不同市民的需求。后續(xù)，還將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況優(yōu)化調(diào)整公交線路和班次。

道路客運(yùn)：三條免費(fèi)接駁客運(yùn)專線

中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司將分別開通小欖、城區(qū)（西區(qū)和東區(qū)）等鎮(zhèn)街和江門到新中山客運(yùn)口岸的三條免費(fèi)接駁客運(yùn)專線，其他道路旅客運(yùn)輸企業(yè)將開通新中山客運(yùn)口岸至舊口岸的通勤專線以及城區(qū)至新中山客運(yùn)口岸預(yù)約式定制客運(yùn)班線。

后續(xù)將結(jié)合市場(chǎng)需求，持續(xù)研究開通通勤、旅游、定制客運(yùn)專線，做好新中山客運(yùn)口岸的道路旅客運(yùn)輸服務(wù)。

軌道交通：中珠城際設(shè)立“客運(yùn)港站”

正在謀劃的中珠城際將在馬鞍島設(shè)立“客運(yùn)港站”，該站距離新中山客運(yùn)口岸約2公里，未來(lái)可為市民提供軌道接駁出行選擇。

三、新航線安排和優(yōu)惠票價(jià)

新中山客運(yùn)口岸通航后，將率先開通中山至香港中港城、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳蛇口3條航線，后續(xù)還將結(jié)合市場(chǎng)需求優(yōu)化航線運(yùn)營(yíng)方案，并研究增開中山—澳門氹仔碼頭、桂山島等新航線的可行性，確保動(dòng)態(tài)滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量和運(yùn)營(yíng)效益穩(wěn)中有進(jìn)。

中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理胡罡表示，新中山客運(yùn)口岸通航后，中山至香港中港城開通14個(gè)航次，中山至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)8個(gè)航次，中山至深圳蛇口4個(gè)航次。后續(xù)將根據(jù)客源情況和運(yùn)力調(diào)配，計(jì)劃加密香港機(jī)場(chǎng)航線。值得注意的是，新中山客運(yùn)口岸開通運(yùn)營(yíng)前期，將對(duì)所有航線實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠政策。

其中，11月28日至30日，香港中港城航線、蛇口航線全線1元票價(jià)大促銷；香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線半價(jià)促銷，成人普通艙票價(jià)175元。

12月1日至31日，香港市區(qū)航線、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線和蛇口航線按半價(jià)優(yōu)惠促銷（香港市區(qū)成人普通艙票價(jià)100元；香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)成人普通艙票價(jià)175元；蛇口線成人普通艙票價(jià)40元）。

預(yù)計(jì)2025年1至3月，全部航線票價(jià)按對(duì)外票價(jià)八折優(yōu)惠（香港市區(qū)成人普通艙票價(jià)160元；香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)成人普通艙票價(jià)280元；蛇口線成人普通艙票價(jià)65元），并視客源情況再作調(diào)整。

值得注意的是，中港客運(yùn)將提供免費(fèi)接送巴士服務(wù)，分別往返中山城區(qū)、小欖和江門新會(huì)。接送巴士請(qǐng)?zhí)崆霸诖系怯浕蛱崆耙惶祀娫掝A(yù)約。

四、新中山客運(yùn)口岸的未來(lái)

接下來(lái)，翠亨新區(qū)一方面將做好硬支撐，加快推進(jìn)公交樞紐站、地面道路、人行廣場(chǎng)等周邊公建配套工程建設(shè)；另一方面，將做好軟環(huán)境，用心用情、全力支持新中山客運(yùn)碼頭運(yùn)營(yíng)、做大做強(qiáng)。

五、中山港客運(yùn)口岸大事記

9月5日中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司正式成立；
在挪威建造“秀麗湖”客輪，載客量：291客位，航速：28海里/小時(shí)。

1985年，在中山港服務(wù)的“秀麗湖”客輪。中山市檔案館供圖

1985年

2月9日，中山客運(yùn)口岸正式通航， 當(dāng)年客運(yùn)量達(dá)211,665人次。

1985年，中山港通航儀式。中山市檔案館供圖

1987年

客運(yùn)量達(dá)540,744人次，首次突破客運(yùn)量50萬(wàn)大關(guān)。

乘客登船舊照。中山市檔案館供圖

2001年

8月18日，開通中山往香港的夜航航班，從此結(jié)束了中山至香港沒(méi)有夜航的歷史。

2002年

全年客運(yùn)量達(dá)1,000,106人次，客運(yùn)量首次超100萬(wàn)人次。

客艙船艙內(nèi)部舊照。中山市檔案館供圖

2004年

12月10日，開通中山往返香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線，中山港成為珠江西岸首個(gè)直航香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的口岸；全年客運(yùn)量創(chuàng)開港以來(lái)最高紀(jì)錄，達(dá)1,133,750人次。

2005年

2月1日，中山客運(yùn)口岸新聯(lián)檢大樓建成啟用。

2010年

2月1日，售票系統(tǒng)正式升級(jí)為第三代，新系統(tǒng)著重銷售功能，淡化票據(jù)管理，為電子船票的開發(fā)利用奠定基礎(chǔ)。

2006年的中山港客運(yùn)碼頭。中山市檔案館供圖

2013年

全面服務(wù)升級(jí)，碼頭增設(shè)值機(jī)柜臺(tái)、客戶服務(wù)中心、頭等艙及貴賓艙候船室；船舶座椅升級(jí)、頭等艙及貴賓艙增設(shè)配餐服務(wù)。

2014年

7月8日，正式獲騰訊官方微信認(rèn)證，成為首個(gè)得到認(rèn)證的珠三角船務(wù)微信號(hào)，船票銷售轉(zhuǎn)為線上模式。

2017年

8月18日，開通中山往返深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線，每天4個(gè)往返。深圳機(jī)場(chǎng)中山港候機(jī)樓同日投入運(yùn)營(yíng)。

2018年

4艘嶄新的碳纖維高速客船全部投入運(yùn)作；全年客運(yùn)量再創(chuàng)新高峰，香港航線達(dá)到1,312,390人次，深圳航線151,517人次。

2020年

7月3日，開通中山往返深圳蛇口國(guó)內(nèi)航線，每天兩個(gè)往返，中山作為票務(wù)代理及碼頭服務(wù)代理參與運(yùn)作。

2023年

三年疫情結(jié)束，粵港兩地恢復(fù)通關(guān)；1月13日中山往返香港水上客運(yùn)航線正式復(fù)航。

2024年春節(jié)期間，中山港客運(yùn)口岸出入境旅客超3.15萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)300%。通訊員供圖

2024年

11月，中山客運(yùn)口岸將搬遷至翠亨新區(qū)馬鞍島，新中山客運(yùn)口岸將助力粵港澳共融通，開啟新的篇章。

- 轉(zhuǎn)載自 中山日?qǐng)?bào) 公眾號(hào) -

編輯 丨 劉曉宇  卓巧燕

二審 丨 曾令元

三審 丨 程高山